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Informationen zur Ausstattung von Honda - Aussenbordmotoren
Sehr geehrte Kunden,
auf dieser Seite möchten wir die oft gestellten Fragen zu den Bedeutungen der Kürzel in der Typenbezeichnung, die allgemeinen Fragen zu Normen und Zulassungen und dem Lieferumfang der verschiedenen Typen und Ausstattungen erläutern. Werden hier Ihre Fragen nicht oder nicht ausreichend geklärt, senden Sie uns bitte eine Mail an: mail@der-wassersportladen.de.
Ihr Wassersportladen-Team
Die hier zusammengetragenen Daten zu Aussenbordmotoren sollen zur Information dienen und sind ohne Gewähr!
1. Ausstattungsvarianten (Was bedeutet LBU, SHU, LRTU, XCU?)
2. Normen, Zulassungen (Was ist die RCD-Norm und was die Bodenseezulassung?)
3. Lieferumfang (Was wird mitgeliefert?)
4. NMEA2000 Vernetzung bei Honda Motoren
5. Garantie und Garantieverlängerung
1. Ausstattungsvarianten (Was bedeutet LBU, SHU, LRTU, XCU?)
Die Honda - Typenbezeichung setzt sich aus Buchstaben und Zahlen zusammen. Dabei steht am Anfang der Bezeichnung BF, dann die Leistung in PS (ungefähre Angabe, die genaue Leistungsangabe entnehmen Sie der Motorbeschreibung) und dann einen Buchstabenblock mit zwei bis vier Buchstaben. Diese Buchstabenkürzel werden im Folgenden erläutert. Die Bezeichnung BFP kennzeichnet die Modelle mit Schubgetriebe (für sehr schwere Boote im Verhältnis zur Leistung).
1. Buchstabe (LBU, SHU, LRTU, XCU)
- S Kurz- / Normalschaft: Transom-Höhe zwischen 416 mm und 445 mm - Typisch für kleine Schlauchboote und Beiboote, z.B. alle HonWave-Schlauchboote
- L Langschaft: Typisch für größere Festrumpfschlauchboote und Hilfsmotoren an vielen Segelbooten - Transom-Höhe zwischen 508 mm und 572 mm
- X Extra-Langschaft: Typisch für sehr große Motorboote und Hilfsmotoren an Katamaranen - Transom-Höhe zwischen 635 mm und 703 mm
- XX Ultra-Langschaft: Nur bei sehr wenigen großen Motorbooten verwendet. -Transom-Höhe 762 mm
Die Transom-Höhe wird zwischen dem Auflagepunkt des Motors am Spiegel (Heckbrett) und der Kavitationsplatte gemessen. Dabei sollte die Kavitationsplatte einige Zentimeter unterhalb der Wasserlinie sein. Nähere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung von Motor und Boot.
(Langschaft - Kurzschaft)
Letzter Buchstabe (LBU, SHU, LRTU, XCU)
- U Europäischer Typ: Nahezu alle Typenbezeichnungen aktueller Honda-Modelle enden auf U. Diese Motoren erfüllen die RCD-Norm.
- Z ohne Zubehör: Motoren BF 40 und BF 50 die über eine Pinne verfügen und daher ohne das Zubehör Schaltbox und Instrumente ausgeliefert werden. Pinnen sind auch für leistungsstärkere Modelle verfügbar, bitte sprechen Sie uns an.
- E Kürzel: für ältere Motoren des europäischen Typs
- G Kürzel: für ältere Motoren des europäischen Typs mit Bodenseezulassung
2. Buchstabe (LBU, SHU, LRTU, XCU)
- B Ladespule: Zum Laden einer Batterie (Ladeleistung 3 A) Nur der BF 5 ist mit und ohne Ladespule erhältlich! Der BF 2,3 hat keine Ladespule. BF 8 bis BF 225 haben immer eine Ladespule. Bei den Modellen BF 8 bis BF 20 ist die Ladeleistung der Modelle mit E-Starter größer als die der Modelle mit Handstarter.
- H Hand: Der Motor hat eine Pinnensteuerung. Die Lenkung erfolgt mit Hilfe der Pinne, an der auch Gas gegeben wird. Die Schaltung befindet sich in der Regel gut erreichbar am Motor.
Pinne für Honda BF40, BF50 und BF60 / BFP60 (Alle Bedienelemente an der Pinne)
- R Remote: Der Motor wird ferngesteuert.Der Motor wird per Fernbedienung bedient. Von dort wird geschaltet und Gas gegeben. Alle Kontroll- und Warnelemente, sowie der Quickstopp befinden sich am Fernschaltkasten bzw. dem angesetzten Panel. Diese Kennzeichnung wird ab 100 PS-Modellen weggelassen, da dies dann selbstverständlich ist.
- C Counter-Rotation: Mit entgegengesetzter Getriebedrehrichtung, für Doppelmotorisierungen erhältlich ab BF 150!
3. Buchstabe (LRTU, SHSU)
- S Elektro-Start: Bei BF8, BF10, BF15 und BF20 wählbar! Diese Modelle verfügen zusätzlich zum Handstart über einen Elektro-Starter. Die Bedienung erfolgt bei Pinnenmodellen über einen Startknopf an der Pinne und bei Fernschaltungsmodellen über Fernschaltbox. Die Stromversorung des E-Starters erfolgt über eine Batterie (nicht im Lieferumfang enthalten). Der Motor kann auch ohne Batterie per Handstart gestartet werden. Anmerkung: Die nachträgliche Montage des E-Starters ist um ein vielfaches teurer als der Auspreis für die entsprechende Modellvarinate bei Neukauf des Motors.
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bequeme Bedienung
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größere Ladeleistung, da eine größere Ladespüle eingebaut ist
- Trotzdem problemlos per Hand zu starten
- höheres Gewicht
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E-Start-Knopf an der Pinne bei BF8 bis BF20
- T Powertrimm / Powertilt (Diese Kennzeichnung wird ab 100 PS-Modellen weggelassen, da dies dann selbstverständlich ist)
- Powertrimm: Ab BF30 verfügbar. Der Winkel des Motors zum Boot kann im Trimmbereich per Schalter eingestellt werden. Einstellmöglichkeit während der Fahrt ermöglicht bessere Fahreigenschaften
- Powertilt: Nur bei den Modellen BF15 und BF20 verfügbar! Der Motor kann per Knopfdruck aus dem Wasser gekippt werden.
- bequeme Bedienung
- höheres Gewicht
- G Gasdruck unterstützter Tilt: Das Herauskippen des Motors aus dem Wasser wird durch einen Gasdruckdämpfer erleichtert.
- bequeme Bedienung
- höheres Gewicht
- breites Bracket (Motorhalterung)
2. Normen, Zulassungen (Was ist die RCD-Norm und was die Bodenseezulassung?)
Geringere Geräuschentwicklung, weniger Abgase - bessere Umweltverträglichkeit!
Wir möchten, dass Sie die Natur auch in Zukunft genießen können - und legen deshalb besonderen Wert auf die Umweltfreundlichkeit unserer Produkte. Das Ziel der Europäischen Union ist es, mit Hilfe der Europäischen Sportbootrichtlinie 2003/44/EC das Abgas- und Geräuschverhalten von Sportbooten nachhaltig zu verbessern.
Honda erfüllt diese Vorgaben nicht nur, unsere Motoren übertreffen sie bei weitem.
Unsere Außenbordmotoren sind nicht nur leise und emissionsarm, sondern auch außerordentlich sparsam. Honda will nicht nur internationale Standards erfüllen, sondern konkret auf Ihre Bedürfnisse als Kunde eingehen.
Alle aktuellen Modelle halten ebenfalls die "Bodensee-Norm" ein und können somit auch für die Nutzung auf dem Bodensee und Seen mit ähnlichen Zulassungsbeschränkungen eingesetzt werden. Zum Teil gibt es weiterführende Vorgaben, wie zum Beispiel regelmäßige Inspektionen durch eine Fachwerkstatt. Auf Wunsch bescheinigen wir Ihnen dies entsprechend auf dem Formular der entsprechenden Behörde.
Wichtig: Als Nachweis dafür gilt die EC-Konformitätserklärung die den Motorpapieren (Bedienungsanleitung, englischsprachiger Teil) beiliegt. Dies ist ein wichtiges Dokument, bitte heben Sie dieses zusammen mit den Bootspapieren auf. In einigen Ländern wird diese auch von der Polizei bei Kontrollen verlangt.
3. Lieferumfang der Honda Außenborder (Was wird mitgeliefert?)
Im Lieferumfang jedes Motors sind enthalten:
- Bedienungsanleitung in verschiedenen Sprachen
- CE-Konformitätserklärung
- Notwerkzeug (modellabhängig)
Die folgenden Teile sind je nach Motortyp im Lieferumfang enthalten:
- Propeller:
- Von BF 2.3 bis BF 30 sind die Standardpropeller im Lieferumfang enthalten. Sollte dieser Propeller für Ihren Zweck / Ihr Boot nicht passend sein, liefern wir Ihnen auch gerne den optimalen Propeller für Ihren Zweck, z.B. Schubpropeller (siehe auch Info zu Schubmotoren: https://www.der-wassersportladen.de/shop/info/schubmotoren.html)
- Ab BF 40 werden die Motoren ohne Propeller geliefert, da der Propeller auf Ihren Einsatzzweck und Ihr Boot passen muss! Wir beraten Sie gerne bei der Propellerauswahl und bieten Ihnen gerne einen passenden Propeller mit an.
- Tank:
- Bei BF 5 bis BF 20: 12 Liter Kunststofftank mit Anzeige und Schnellverschlüssen, der Tankschlauch ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten und ca. 3 m lang.
- Bei BF 30 bis BF 50: 25 Liter Kunststofftank mit Anzeige und Schnellverschlüssen, der Tankschlauch ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten und ca. 3 m lang.
- Schaltbox bei BF 8 bis BF 50: Seitenschaltbox mit Kabel. Bei allen Motoren mit Fernschaltung ist diese Schaltbox im Standardlieferumfang enthalten. Die Schaltbox beinhaltet Kontroll- und Warnleuchten mit Warnsummer, den Quickstopp- / Notausschalter und das Zündschloss mit zwei Zündschlüsseln. Der Hebel an der Schaltbox dient der Standgaserhöhung. Bei Modellen mit Powertilt oder Powertrimm enthält die Schaltbox auch den Schalter für diese Einrichtung. Die Schaltbox kann für Rechts- und Linksmontage umgebaut werden und der Trimmschalter kann so gedreht werden, dass mit dem Daumen der Trimm bedient werden kann. Bei den Einspritzmotoren sind diese Schaltboxen mit einem Trollingschalter nachrüstbar. Zur Montage der Schaltbox wird ein Schalt- und ein Gaszug benötigt, diese sind längenabhängig in ca. 30 cm Schritten bei uns erhältlich.

- BF 60 bis BF 225 wahlweiseSchaltbox:
- Seitenmontage mit integriertem Zündschloss, Beschreibung siehe oben.
- Verdeckt Seitenmontage mit Zündschlosspanel. Diese Schaltbox ist für die rechte oder linke Hand erhältlich, je nach dem in welcher Bodewand diese Schaltbox montiert werden soll. In einem separaten Panel sind Zündschloss, Quickstopp / Notstoppschalter und Kontroll- und Warnleuchten mit Warnsummer angebracht.
- Topmontage für die Montage von oben auf einer Fläche. In einem separaten Panel sind Zündschloss, Quickstopp / Notstoppschalter und Kontroll- und Warnleuchten mit Warnsummer angebracht. Bei Doppelmotorisierungen (C-Modellen) wird diese Schaltbox in der Doppelausführung verwendet um beide Motoren zu bedienen. Hierbei wird entsprechend ein Doppel-Zündschlosspanel verwendet.
Im Lieferumfang:
- Schaltbox, Kabel vom Motor zur Fernschaltbox, Kabel vom Motor zur Starterbatterie (Diese Batterie wird sobald der Motor läuft vom Motor geladen).
Nicht im Lieferumfang:
- Schaltzüge, Lenkung, Batterie
- Schaltbox iST (Intelligent Shift & Throttle) für Modelle mit elektronischer Schaltung (Drive-by-wire): Topmontage (doppelt bei C-Modellen -> Doppelmotorisierung). Hondas exklusives iST ermöglicht Ihnen die mühelose Kontrolle über Ihren Außenbordmotor. Es bietet eine Feinabstimmung zwischen Schaltung und Drosselklappe, einschließlich eines "Langsam" - Modus für das Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit. Die Installation und Bedienung ist sehr einfach.
- Drehzahlmesser und Trimmanzeige, analog / schwarz: BF 30 bis BF 50 bei allen Motoren mit Powertrimm und Fernschaltung
- Analoge Instrumente BF 60 bis BF 225, wahlweise in schwarz oder weiß
- Drehzahlmesser
- Trimmanzeige
- Tachometer (Staudruckmesser, mißt Fahrt durchs Wasser)
- Voltmeter
- Tankanzeige (Tankgeber nicht enthalten)
- Multifunktions Drehzahlmesser: Standardzubehör bei iST Modellen, optionales Zubehör für BF 50 bis BF 225 gegen Aufpreis erhältlich
- Der digitale Drehzahlmesser verfügt über die folgenden Funktionen:
- Drehzahlmesser
- Trimmanzeige
- Betriebsstundenzähler (gesamt und Trip)
- optische Warnhinweise
- Der digitale Geschwindigkeitsmesser verfügt über die folgenden Funktionen:
- großer Geschwindigkeitsmessbereich
- Tageskilometerzähler
- Kraftstoffanzeige mit verschiedenen Funktionen
- optische Warnhinweise
- Diese Multifunktionsinstrumente sind NMEA2000 Instrumente. An Stelle dieser Instrumente oder auch Zusätzlich können ebenso NMEA2000 fähige Displays oder Kartenplotter genutzt werden. Dies gilt für alle Motoren ab 40 PS. Wir beraten Sie hierzu gern.
- Der digitale Drehzahlmesser verfügt über die folgenden Funktionen:
4. NMEA2000 Vernetzung bei Honda Motoren
Aktuell haben diese Honda Modelle die NMEA2000 Schnittstelle:-
BF40D – ab Seriennummer BBDJ-1000001
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BF50D – ab Seriennummer BBEJ-1000042
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BF60A – ab Seriennummer BBFJ-1000050
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BFP60A – ab Seriennummer BBFJ-8000007
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BF80 – alle Modellversionen
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BF100 – alle Modellversionen
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BF115D – ab Seriennummer BBHJ-1000001
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BF135 – ab Seriennummer BARJ-1301771 / BASJ-1300175
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BF150 – ab Seriennummer BANJ-1304171 / BAPJ-1300650
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BF175 – ab Seriennummer BAJJ 1600001
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BF200 – ab Seriennummer BAEJ-1600002 / BAFJ-1600001
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BF225 – ab Seriennummer BAGJ-1600012 / BAHJ-1600003
- ab Seriennummer BBJJ-1000001 / BBJJ-8000001BF250 –
Eine Nachrüstung ist nicht möglich!
Die Außenbordmotoren von Honda übertragen die folgenden NMAE2000 Daten:
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Motordrehzahl
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Motortemperatur
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Trimmposition
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Ladespannung des Generators
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Kraftstoffverbrauch
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Betriebsstunden
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Neutralposition des Schaltgetriebes
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Alarmfunktion für
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Öldruck
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Überhitzung
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Motorkontrolle
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Ladekontrolle
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- Produktinformationen
- Weitere Daten sind Modell und Softwarestand abhängig
Zur Verbindung zwischen des Motors mit dem Netzwerk wird dieses Kabel benötigt:
Original Honda Verbindungskabel vom Bootsmotor zum NMEA 2000 Netzwerk (inkl. T-Verbinder)
Outbord Motor to NMEA2000 Network Cable - 6 Metre (Dieses ca. 6 Meter lange Kabel verbindet NMEA2000-netzwerkfähige Honda-Außenborder mit dem NMEA2000-Netzwerk. Das T-Stück zum Anschluss an das NMEA2000 Backbone ist im Lieferumfang ebenfalls enthalten.
Weitere Informationen findet man bei Honda:
http://www.honda.de/marine/experience-honda/why-honda/nmea.html
Wir beraten Sie gerne und führen auch die Installation und Konfiguration durch.